ذرات کیهانی با چنان سرعت هایی حرکت می کنند که اساسا غیر قابل تشخیص از سرعت نور می باشند. اما ضمن حرکت در میدان های مغناطیسی، عادی و آشوبناک، آن ها نسبت به نور تاخیر می یابند زیرا این ذرات باردار هستند و مسیرهای آن ها خطی نیست. این تاخیرها ممکن است چنان طولانی باشد که مانعی برای تشخیص صحیح منابع، که ممکن است با زمان متغیر باشند، گردد. علاوه بر این استنتاج منابع ذرات کیهانی بدون دانستن تاخیرهای زمانی این ذرات ضمن انتشار، ممکن نخواهد بود. بزرگی چنین تاخیرهایی در کار حاضر مورد بحث قرار گرفته و با تغییرات زمانی مشخصه منابع ممکن ذرات کیهانی مقایسه گشته است.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

با کوچک شدن ابعاد ترانزیستور در مقیاس نانومتری، پارامترهای الکتریکی ترانزیستور دچار تغییرات آماری یا تصادفی می شوند و از طرفی تخمین دقیق تغییرات این پارامترها توسط شبیه سازهای اتمیستیک بسیار وقت گیر و هزینه بر است. در این مقاله برای اولین بار از مدل های تحلیلی جهت بررسی تاثیر تغییرات آماری فرایند ساخت بر پارامتر تاخیر انتشار یک گیت NAND در فناوری 35 نانومتری CMOS استفاده شده است. به عبارت دیگر با انتخاب دسته مناسبی از پارامترهای مدل تحلیلی، اثر تغییرات آماری بر روی زمان تاخیر انتشار، مورد مدل سازی و گسترش قرار گرفته است. همچنین مدل تحلیلی مورد استفاده در برابر تغییرات آماری فرایند ساخت صحت سنجی شده و با شبیه سازی های دقیق اتمیستیک مقایسه گردیده است. اگرچه مقادیر میانگین تاخیر انتشار در اثر انتخاب دسته پارامترهای آماری مختلف، حداکثر خطای %8.7 را در مقایسه با شبیه سازی های دقیق اتمیستیک ایجاد می نماید اما با اعمال رهیافت پیشنهادی می توان تا دقت %3.4، انحراف معیار زمان تاخیر انتشار را در مقایسه با مدل اتمیستیک پیش بینی کرد. همچنین با بازتولید نرمال پارامترها، خطای انحراف معیار به %9.9 می رسد که در نهایت با پیشنهاد الگوریتم بازتولید نرمال پارامترها با لحاظ ضریب همبستگی، خطای انحراف معیار به %1.6 کاهش می یابد.

در این مقاله روشی برای موقعیت یابی در فضای محدود، در شرایط وجود چندمسیرگی در امواج رادیویی ارایه شده است. در این روش از مزیت عدم تغییر تاخیر مسیر در برخورد با موانع استفاده شده و نقشه اثرانگشتی محیط با استفاده از یک تحلیل ساده استخراج می شود که قابلیت به روزرسانی دارد. استفاده از تاخیر انتشار موج رادیویی امکان تهیه اثرانگشت دقیق را به صورت محاسباتی در اختیار قرار می دهد. مزیتی که در روش های معمول اثرانگشتی مبتنی بر سطح سیگنال دریافتی وجود ندارد و تهیه نقشه اثرانگشت مستلزم اندازه گیری است. علاوه بر این، استفاده از تاخیر انتشار امکان تفکیک دریافتی ها را در مقایسه با سطح سیگنال دریافتی ایجاد کرده و به اطلاعات بعد اضافه ای داده است که علاوه بر حذف ابهام، دقت تخمین موقعیت را افزایش می دهد. روال پیشنهادی در یک سناریو ارایه شده و نتایج حاصل میانگین خطای بهتر از cm 5/6 و واریانس بهتر از cm 7/3 را به دست آورده است.

زمان تاخیر پارامتری است که اغلب در مدل های تئوری و مفهومی مرتبط با حوزه آبخیز نمایان است. زمان تاخیر حوزه آبخیز یک عامل مهم در مدل سازی خطی ناشی از واکنش حوزه آبخیز است. به طور کلی همه تحلیل های هیدرولوژیکی حداقل به یکی از پارامترهای زمانی حوزه آبخیز نیاز دارند که در اکثر مواقع از زمان تمرکز یا زمان تاخیر استفاده می شود. در این تحقیق، داده های رگبار شش ایستگاه در حوزه کارون شمالی مورد تحلیل قرار گرفتند. از این تحلیل 23 واقعه انتخاب شدند. سپس در یک زیرحوضه آزمایشی واقع در این حوضه، زمان تاخیر با استفاده از روش میدانی محاسبه شد. در این روش که در منطقه مورد مطالعه دره بید سمسامی انجام شد زمان تاخیر از یک هیدروگراف تولید شده بوسیله اندازه گیری دبی ناشی از یک سرریز مثلثی مدرج محاسبه شد. بعد از آن 23 واقعه به دوگروه یکی برای توسعه یک مدل تجربی جدید (70 درصد) و گروه دیگر برای ارزیابی آن (30 درصد) تقسیم شدند. نتایج بدست آمده از این تحقیق برمبنای معیارهای آماری R2، RMSE و %RE نشان داد که مطابقت داده های محاسبه شده (از مدل تجربی جدید) با داده های اندازه گیری شده خوب است. اصل مقاله به صورت متن کامل انگلیسی، در بخش انگلیسی قابل رویت است.

هدف این پژوهش، تعیین میزان تاخیر انتشار مجله های علمی ایران در حوزه های شش گانه در طی سالهای مورد نظر و شناسایی دلایل این تاخیر و ارائه پیشنهادهای عملی برای انتشار به موقع مجله های علمی است. روش پژوهش، پیمایشی و توصیفی بوده است. داده ها با مراجعه به کتابخانه آستان قدس رضوی (بخش نشریات) و برخی از پایگاه های اطلاعاتی و سایت کمیسیون نشریه های علمی کشور و سایت magiran جمع آوری شد. یافته های حاصل از پژوهش نشان داد از 422 عنوان مجله علمی، 291 عنوان یعنی حدود %69 از مجلات با تاخیر منتشر می شوند. از این تعداد %21.3 از مجله ها فقط یک شماره و %27 بیش از سه شماره تاخیر دارند. همچنین، نتایج حاکی از آن است که بیشترین میزان تاخیر انتشار مجله ها به ترتیب در حوزه های کشاورزی، علوم انسانی، علوم پایه، و کمترین میزان تاخیر به ترتیب در حوزه های علوم پزشکی، مهندسی و هنر بوده است. در این مقاله، مهمترین علل تاخیر انتشار مجله های علمی بررسی و برای بهبود وضعیت مجله های علمی، راهکارهایی ارائه گردیده است.

شرکت ها از راهبرد های تجاری متفاوتی تبعیت می کنند، تحقیقات اخیر دو نوع از راهبردها بنام راهبرد تجاری اکتشافی و تدافعی را معرفی می کنند. نظریه سازمانی بیان می دارد که شرکت های اکتشافی احتمالا کنترل های داخلی ضعیف تری نسبت به شرکت های تدافعی داشته و تاخیر در انتشار گزارش حسابرسی در شرکت های اکتشافی بیشتر است. لذا هدف اصلی این تحقیق آزمون تجربی این نظریه در شرکت های پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران است. برای سنجش نوع راهبرد تجاری از مدل رضایی و همکاران (1392) و برای شناسایی ضعف بااهمیت در کنترل داخلی از گزارش حسابرسان مستقل مشابه پژوهش مانسیف و همکاران (2012)، استفاده شده است. نمونه مورد مطالعه 127 شرکت در بازه زمانی 1394 – 1391 است. نتایج حاصل از پژوهش بیان گر این است که شرکت های دارای راهبرد تجاری اکتشافی ضعف بااهمیت کنترل های داخلی در گزارش حسابرسی دارند، اما شرکت های با راهبرد تدافعی کمتر ضعف بااهمیت کنترل های داخلی دارند. بااین حال در شرکت های اکتشافی تاخیر در گزارش حسابرسی کمتر از شرکت های تدافعی است. نتایج فرضیه اول و دوم حاکی از تایید نظریه سازمانی است که بیان می دارد راهبرد تجاری شرکت یک نشانه خوب برای ارزیابی قوت سیستم کنترل های داخلی است، اما در مورد فرضیه سوم این نظریه تایید نشد.

امروزه به دلیل کاربرد وسیع موتورهای اشتعال تراکمی در حمل و نقل شهری و نیز لزوم کاهش انتشار آلاینده های خروجی و همچنین مهار مصرف سوخت باعث شده تا استفاده از سوخت های جایگزین در موتور دیزل متداول گردد. به طوریکه یکی از رایج ترین سوخت های جایگزین در موتورهای دیزلی، سوخت های گازی هستند. استفاده از سوخت های جایگزین در موتورهای اشتعال تراکمی مستلزم مطالعه اثرات احتراقی و نحوه تشکیل مخلوط قابل اشتعال در محفظه احتراق این نوع از موتورهاست. متغیرهای پاشش سوخت در کیفیت خود اشتعالی موتورهای دوگانه سوز دیزل/گاز نقش بسزایی را ایفا می کنند. از جمله متغیرهای مرتبط با پاشش سوخت، زمان پاشش و نحوه اختلاط سوخت ها با یکدیگر است. به منظور بررسی اثر زمان پاشش سوخت بر کیفیت احتراق موتورهای دوگانه سوز دیزل/گاز مطالعه ای انجام شد. در این مطالعه به کمک دینامیک سیالات محاسباتی، کیفیت احتراق موتوردوگانه سوز دیزل/گاز ارزیابی شد. برای دستیابی به این هدف، شروع زمان پاشش سوخت در سه حالت 22، 18و 14 درجه قبل از نقطه مکث بالا و درصد اختلاط سوخت متان-ان هپتان با درصدهای10-90، 15-85 و 25-75 مد نظر قرار گرفت. نتایج مطالعات عددی نشان داد که با افزایش زمان پاشش سوخت در موتور دوگانه سوز دیزل/گاز، دمای محفظه احتراق و قله فشار استوانه افزایش یافت و همچنین موجب افزایش طول تاخیر احتراق شد. افزایش قله فشار استوانه موجب افزایش متغیر فشار متوسط نامی شد و متعاقب آن گشتاور خروجی به مقدار 16 درصد افزایش یافت. با بیشتر شدن نرخ جرمی سوخت مایع در مخلوط قابل اشتعال کاهش تاخیر احتراق و افت قله فشار متوسط نامی رخ داد به طوری که گشتاور خروجی به مقدار 17درصد و توان نامی به مقدار 70 درصد کاهش پیدا کرد. با کاهش مدت زمان پاشش سوخت در دورهای تند توان نامی بهبود یافت و نتایج انتشار آلایندگی نیز نشان داد که پیش رسی پاشش موجب افزایش 31 درصد اکسید ازت و 16درصد کربن دی اکسید می شود که نشان دهنده بهبود کیفیت خود اشتعالی در موتور دوگانه سوز دیزل/گاز است.

تاخیر در تقاطع ها بخش مهمی از زمان سفر در شبکه های خیابانی را تشکیل می دهد که معمولا در مدل های تخصیص ترافیک یا به صورت مقداری ثابت و یا برای هر ورودی به تقاطع تنها تابعی از حجم ترافیک همان ورودی در نظر گرفته می شود. یکی از دلایل این امر مشکلات ناشی از در نظرگیری توابع زمان تاخیر وابسته به حجم های ترافیک ورودی مختلف به تقاطع در مدل تخصیص ترافیک است. دلیل دیگر آن عدم وجود توابع تاخیر مناسب برای اندازه گیری تاخیر در تقاطع ها بر حسب مقادیر جریان های ورودی به تقاطع، از جمله برای تقاطع های با چراغ راهنمایی است. در این نوشتار، با استفاده از اطلاعات جمع آوری شده از چند تقاطع چراغ دار شهر تهران، دو تابع زمان تاخیر برای حرکت های مختلف در تقاطع پیشنهاد شده است که نه تنها تابعی از زمان بندی چراغ و حجم ترافیک مربوط به ورودی مورد نظر است، بلکه به حرکت های هم فاز متداخل با حرکت مورد نظر نیز وابسته است. در قسمت دیگری از این نوشتار به بررسی تاثیر وجود چراغ در مقدار تاخیر یک تقاطع بدون چراغ، با استفاده از اطلاعات گردآوری شده از حجم ترافیک و تاخیر و زمان بندی چراغ در یک تقاطع چراغ دار که قبلا بدون چراغ بوده است. پرداخته ایم. در قسمت آخر، تاثیر وجود چراغ هوشمند در مقدار تاخیر یک تقاطع چراغ دار، با استفاده از اطلاعات گردآوری شده از یک تقاطع مجهز به سیستم هوشمند، بررسی شده است.